Transport wewnętrzny w VSS.net

Transport wewnętrzny w VSS.net usprawnia planowanie i nadzór nad ruchem pojazdów na terenie zakładu.

Moduł umożliwia tworzenie zleceń transportu wewnętrznego z określeniem punktów startu i celu oraz przypisaniem pojazdów i kierowców. Dlatego każdy kurs jest precyzyjnie zaplanowany, a operator monitoruje realizację w czasie rzeczywistym i reaguje na zmiany. Ponadto system integruje dane z miejsc parkingowych i kontenerów, a statusy zleceń aktualizują się automatycznie. Co więcej, historia transportów umożliwia raportowanie efektywności i identyfikację wąskich gardeł.

Funkcjonalność „Transport wewnętrzny” pozwala także zarządzać kartoteką ciągników poprzez dodawanie nowych pojazdów oraz edycję danych istniejących. Dlatego tabela zawiera pola takie jak Aktywne, Nazwa ciągnika, Numer rejestracyjny, Numer SAP, Nr ewidencyjny i Kod kreskowy. Ponadto dostępne są kolumny organizacyjne, m.in. Magazyn, Oddział, Zapisał, Data zapisu i Nr referencyjny, co ułatwia ewidencję. Jednak możliwość filtrowania i sortowania danych usprawnia pracę z większymi zbiorami i podnosi przejrzystość ewidencji floty.

Kamery w module LPR systemu VSS.net służą do automatycznej identyfikacji pojazdów i wsparcia kontroli dostępu.

System VSS.net umożliwia zarządzanie kamerami z poziomu sekcji Kamery, gdzie można włączać lub wyłączać urządzenia i edytować ich parametry. Dlatego centralna tabela prezentuje listę kamer wraz z polami Aktywne, Magazyn, Kod, Opis i Automatyczny szlaban. Ponadto kamery wykonują zdjęcia tablic rejestracyjnych, a OCR rozpoznaje numery, które trafiają na serwer FTP i łączą się z awizacjami. Co więcej, integracja z automatycznymi szlabanami pozwala sterować dostępem na podstawie rozpoznanych tablic.

Zdjęcia są przypisywane do konkretnych awizacji, co potwierdza zgodność pojazdu z planem i podnosi bezpieczeństwo operacji. Dlatego użytkownik ma pełny wgląd w historię wjazdów i wyjazdów oraz może szybko zweryfikować dane kierowcy i kontrahenta. Ponadto kolumny takie jak Uwagi i Nr referencyjny ułatwiają ewidencję i audyt. Jednak automatyzacja procesu (OCR, FTP, powiązanie z bazą) skraca czas obsługi i redukuje ryzyko błędów podczas identyfikacji pojazdów.

Transporty wg statusów w VSS.net pozwalają monitorować etapy realizacji i szybciej reagować operacyjnie.

System prezentuje transporty w widoku dziennego kalendarza z podziałem na kolumny odpowiadające statusom, np. „Awizo czekamy na transport”, „Brama oczekuje na wjazd”, „Magazyn rampy”, „Parking”, „Agencja Celna” i „Awizacja zamknięta”. Dlatego użytkownik widzi aktualny etap każdej dostawy i może filtrować listę według statusu, co porządkuje kolejki i ułatwia koordynację. Ponadto zmiana statusu może odbywać się ręcznie lub automatycznie, np. po odczycie LPR, a historia zmian z przypisaniem do użytkownika zwiększa przejrzystość. Co więcej, kalendarz statusów pokazuje bieżącą godzinę i wykorzystuje legendę kolorów dla szybkiej orientacji.

Statusy integrują się z bramami, parkingiem i kontenerami, więc aktualizacja jednego modułu od razu odzwierciedla się w innych. Dlatego planowanie kolejnych etapów obsługi staje się bardziej efektywne i ogranicza przestoje. Ponadto widok zawiera godziny w siatce czasowej, wyszukiwarkę oraz możliwość przełączania zakresu dat, co wspiera bieżącą analizę obłożenia. Jednak to filtrowanie po statusach i czytelny podział kolumnowy najbardziej przyspiesza decyzje operacyjne w dynamicznych warunkach pracy.

Wizualizacja w module Yard Management umożliwia graficzną kontrolę placu i zajętości miejsc w czasie rzeczywistym.

Funkcja „Wizualizacja” prezentuje mapę obiektu z zaznaczonymi miejscami parkingowymi i dokami, co ułatwia monitorowanie ich zajętości. Dlatego menedżer może szybko sprawdzić, które miejsca są wolne, a które zajęte, oraz przydzielić miejsce pojazdowi. Ponadto interfejs jest interaktywny, więc kliknięcie miejsca otwiera szczegóły i akcje operacyjne. Co więcej, widok graficzny integruje się z modułami LPR i awizacji, co wspiera optymalizację wykorzystania przestrzeni.

Wizualizacja wspiera bieżące śledzenie ruchu pojazdów na terenie obiektu oraz szybką identyfikację problemów z dostępnością. Dlatego narzędzie umożliwia optymalne przydzielanie miejsc i koordynację załadunków oraz rozładunków. Ponadto menedżerowie mogą monitorować aktywność na placu i rampach oraz reagować na braki miejsc. Jednak dzięki spójności z innymi modułami, decyzje operacyjne są oparte na aktualnych danych i zwiększają płynność operacji logistycznych.

Moduł Magazyn w systemie VSS.net wspiera planowanie załadunków i rozładunków oraz zarządzanie rampami w czasie rzeczywistym.

Moduł Magazyn i Rampy umożliwia pracownikom magazynu przeglądanie harmonogramów transportów, przygotowanie zasobów oraz bieżące rejestrowanie statusów operacji, takich jak rozpoczęcie i zakończenie załadunku lub rozładunku. Dlatego użytkownicy mogą dodawać uwagi, załączać dokumenty i zgłaszać nieprawidłowości, a informacje automatycznie trafiają do innych modułów. Ponadto widok „Oś czasu – Dzień” pozwala wizualnie ocenić obłożenie ramp i szybko wskazać wolne okna czasowe dla nowych awizacji. Co więcej, magazyn VSS integruje się z awizacjami, rampami i historią transportów, co skraca przestoje i poprawia koordynację pracy.

Funkcje modułu obejmują rezerwację okien czasowych, kontrolę dostępności doków, generowanie raportów oraz monitorowanie efektywności zespołu i czasu realizacji zadań. Dlatego menedżerowie mają pełny wgląd w obciążenie zasobów i mogą optymalizować plan pracy magazynu. Ponadto interaktywny harmonogram umożliwia edytowanie terminów i przesuwanie operacji z aktualizacją w całym systemie. Jednak kluczowa jest praca na danych w czasie rzeczywistym, co zwiększa przejrzystość, bezpieczeństwo oraz wydajność operacji logistycznych w magazynie.

Kalendarz w module Magazyn VSS zapewnia czytelny harmonogram operacji i szybką koordynację zadań.

Po otwarciu funkcji „Kalendarz” widoczne są wszystkie zaplanowane transporty na wybrany dzień, tydzień lub miesiąc w układzie graficznym z podziałem na godziny i przypisane rampy. Dlatego pracownicy łatwo identyfikują termin i miejsce załadunku lub rozładunku oraz mogą wejść w szczegóły zdarzenia. Ponadto każda pozycja zawiera numer awizacji, kontrahenta, numer rejestracyjny i przypisaną rampę, a zmiany zapisują się automatycznie dla całego zespołu. Co więcej, Kalendarz integruje się z „Zaplanowane na dzisiaj”, „Historią” i „Zestawieniami”, wspierając kompleksowe zarządzanie operacjami.

Narzędzie oferuje widoki dzienny, tygodniowy, miesięczny, agenda oraz oś czasu, co ułatwia dopasowanie perspektywy do bieżących potrzeb. Dlatego personel może edytować szczegóły, dodawać uwagi, zmieniać statusy transportów i wysyłać powiadomienia SMS lub e-mail. Ponadto dostępne są wyszukiwanie i filtrowanie zleceń, dzięki czemu zespół szybko reaguje na zmiany i planuje kolejne działania. Jednak kluczowa jest prezentacja danych w czasie rzeczywistym, która minimalizuje nieporozumienia i podnosi płynność pracy magazynu.

Rampy w module Magazyn VSS.net umożliwiają precyzyjne planowanie i bieżącą kontrolę pracy doków załadunkowych.

Funkcja „Rampy” pozwala przypisywać transporty do konkretnych doków z określeniem daty, godziny i typu operacji, a harmonogram ramp pokazuje, kiedy dana rampa jest wolna lub zajęta. Dlatego pracownicy magazynu unikają konfliktów i przestojów oraz szybciej koordynują załadunki i rozładunki. Ponadto system udostępnia statusy ramp, takie jak „wolna”, „w użyciu” lub „zablokowana”, a edycja przydziału odbywa się w czasie rzeczywistym. Co więcej, kalendarz ramp grupuje awizacje według doków i automatycznie nadaje im kolory ułatwiające identyfikację.

Dwukrotne kliknięcie otwiera edycję awizacji i pozwala dodać uwagi lub „zwolnić rampę”, co sygnalizuje gotowość na kolejny transport. Dlatego użytkownicy mogą również przeglądać i dołączać zdjęcia, pliki oraz notatki, a także wysyłać SMS do kierowcy czy e-mail do kontrahenta. Ponadto widoki dzienny, tygodniowy, miesięczny, agenda i oś czasu ułatwiają planowanie w różnych horyzontach. Jednak kluczowa jest integracja z kalendarzem, awizacjami i historią transportów, która umożliwia raportowanie wykorzystania ramp i optymalizację zasobów.